Gyújtási rendszer
A gyújtógyertyák és a gyújtógyertyák kivételével az összes gyújtási rendszer a lendkerék alatt található. A típusa elektromágnes Gyújtás ezen a motoron Lendkerék Mágnessel a Breaker Pontokkal. Az OMC ugyanezt használta Univerzális magneto az 50-es évektől egészen a közelmúltig, amikor elkezdték használni az elektronikus gyújtást. A gyújtási rendszer Eléggé előállítani feszültség (Körülbelül 20,000 volt), hogy ugorjon rés a gyújtógyertyák, Ami meggyújtja és meggyújtja az üzemanyag / levegő keveréket, és biztosítja, hogy a gyújtógyertya pontosan a megfelelő időzítéssel jusson el.
Távolítsa el a lendkerék anyját - Lazítsa meg a lendkerék anyáját. 3/4 hüvelykes foglalattal vagy más kulcs segítségével lazítsa meg a lendkerék anyáját. Szüksége lesz valamire, hogy a lendkereket álló helyzetben tartsa, hogy nyomatékot lehessen adni az anyára, miközben a lendkereket tartja, így az nem fordul el az anyával. Ehhez vannak speciális eszközök, de a Csavarkulcs hogy valaki pár évvel ezelőtt karácsonyra adott nekem. Olvastam, hogy néha az emberek bedugnak egy darab kötelet a gyújtógyertya furatába, így a dugattyút leállítják, mielőtt elérnék a Top Dead Center-et, ezért tartsa a lendkereket a helyén, így eltávolíthatja az anyát. Úgy gondolom, hogy ez belső károkat okozhat azáltal, hogy túl nagy nyomást gyakorol a hajtórudakra. Emellett a vitafórumon olvastam, hogy a kötél leválhat, ha egy darab kötelet hagy a hengerben
|
|
.Távolítsa el a lendkereket - A lendkereket kétféleképpen lehet eltávolítani, a rendelkezésére álló eszközöktől függően. A legtöbb szerelő javasolja, hogy használja a lendkerék húzó. Lehet bérelni egy kormánykerék-húzó a helyi szerszámbérlési üzletből, vagy vásárolhat harmonikus kiegyenlítő. A lehúzó használata a legbiztonságosabb módja annak, hogy megakadályozzuk a lendkerék meghajlítását vagy meggörbülését. A lendkerék három csavarlyukához rögzítő húzógépet szeretne eltávolítani. Ne használjon olyan meghúzót, amely felhúzza a lendkerék külső szélét.
|
|
|
|
A lendkerék meghúzásának másik, helyszíni célszerűbb módja az, hogy egyszerűen lazítsa meg a lendkerék anyáját oda, ahol kissé a főtengely felett van. Egy nagy lapos fejű csavarhúzóval és egy puha kalapáccsal, Enyhén érintse meg lefelé a lendkerék anyáján, miközben a csavarhúzóval felfelé kíváncsiskodik a lendkerék alsó szélén. Győződjön meg arról, hogy maga a lendkerék felfelé kíváncsiskodik, és győződjön meg arról, hogy ez az a rész forog, és nem egy álló. Forgassa el a lendkereket 1/4 fordulattal, majd érintse meg újra, és ismételje meg, amíg a lendkerék meglazul. A lendkeréknek néhány csapolás után meg kell szabadulnia, és a lendkerék anyájának eltávolítása után fel lehet emelni a főtengelyről. Ennek a módszernek az a veszélye, hogy ha túl erősen kopogtat a kalapáccsal, akkor eltörhet a főtengely.
Cserélje ki a gyújtási alkatrészeket
A lendkerék alatt található gyújtóelemek, amelyek a következőkből állnak: Pontok, kondenzátorok és tekercsek, Két mindegyikből, mert két henger van. Idővel ezek az alkatrészek romlanak és cserére szorulnak. Az alábbi képen látható, hogy a tekercs tekercselését borító epoxi teljesen megrepedt. Ez a régi OMC motoroknál gyakori probléma. Csere nélkül a motor körüli bármilyen nedvesség miatt a tekercsek rövidzárlatot vagy ívet okoznak, aminek következtében a gyújtógyertyák nem kapnak jó szikrát, így a motor jól fog működni, különösen nagy sebességgel. Valószínűleg ezek közül a 9 motor közül 10 közül a mai tekercsek ugyanolyan állapotúak, mint az alábbiak. Az új tekercsek felülmúlják az eredeti OEM-t, mert más epoxitömítővel rendelkeznek, amely nem fogja ezt a problémát felvenni. Az új Pontok, kondenzátorok és tekercsek messze kiváló minőségűek, és teljesítik az eredetiket. Az alkatrészek széles körben elérhetőek és meglehetősen olcsóak.
Igníciós alkatrészek szükségesek
tekercsek (ezekből 2 kell) OMC cikkszám 582995 vagy 584477, NAPA / Sierra 18-5181 cikkszám
Támogassa ezt a webhelyet: Kattintson ide és vásárolja meg az Amazon.com-on
Gyújtáskapcsoló készlet OMC cikkszám 172522 NAPA / Sierra cikkszám 18-5006
Támogassa ezt a webhelyet: Kattintson ide és vásárolja meg az Amazon.com-on
Gyújtógyertyák Bajnok J6C
Támogassa ezt a webhelyet: Kattintson ide és vásárolja meg az Amazon.com-on
Távolítsa el a régi tekercseket - Mindegyik tekercset egy phillips és két egyenes fejű csavar tartja. Ügyeljen arra, hogy a megfelelő méretű csavarhúzókat használja ezeken a csavarokon, hogy ne sérüljenek meg. A csavarok eltávolítása után húzza ki a zöld és fekete elsődleges vezetékeket, és csavarja le a gyújtógyertya vezetékét.
|
|
Ezek a régi tekercsek teljesen elszakadtak az eltávolítás folyamán.
Távolítsa el az öreg pontokat és kondenzátorokat - Távolítsa el a rögzítőkapcsot a billenõoszlop tetején. A klip eltávolítása után eltávolíthatja a pontok mozgatható felét a felfelé és lefelé húzásával.
|
|
|
Ezután távolítsa el a pontok nem mozgatható felét. Ne távolítsa el a beállító csavart. Az állítócsavar nem rögzíti a pontokat az állórészlemezen, ezért nem szabad eltávolítani. Az állítócsavar az a csavar, amely kisebb és a főtengelytől legtávolabb helyezkedik el, és egy hosszúkás résbe illeszkedik a pontokban. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a pontok alját tartják. Ez a csavar található a legközelebb a főtengelyhez. Csavarja le és távolítsa el a tekercs és a kondenzátor vezetékeit, amelyek a pontokhoz vannak rögzítve. Eltávolíthatja a kondenzátort is.
Távolítsa el és tisztítsa meg az állórész alapját - Porlasztó tisztítóval permetezze le az állórész talpát, és törölje le ronggyal. Ha sűrített levegője van, fújjon le minden megmaradt port és porlasztót.
|
|
|
Most, hogy eltávolították a tekercseket, pontokat és kondenzátorokat, és az állórészalapja megtisztult, készen áll a gyújtási rendszer új részekre történő összeszerelésére.
Ellenőrizze a gyújtógyertya vezetékeit, és cserélje ki, ha szükséges - Amíg az állórész alapja ki van kapcsolva, jó alkalom megvizsgálni a gyújtógyertya vezetékeit kopás vagy korrózió szempontjából. Esetemben a csatlakozóvezetékeim végei korrodálódtak, ezért úgy éreztem, hogy jó alkalom a gyújtógyertya vezetékeinek cseréjére. Sok vásárlás után rájöttem, hogy a NAPA-ban értékesített általános 22 hüvelykes vezeték nem volt elég hosszú. Véget értem a Tractor Supply nevű helyen, és vettem egy 4 gyújtógyertya vezetéket 10 dollárért. Ne feledje, hogy különbség van az antik autóknál és csónakmotoroknál használt régebbi "szilárd magú" vezetékek és a mai gépjárműveknél használt újabb "szénmag" vezetékek között, amelyek csökkentik az elektronikus sugárzást, amely interferenciát okoz a rádiókban és hasonlókban. Ezeken a motorokon feltétlenül meg kell erősíteni a vezetékeket. A régi gyújtógyertya vezetékeit mintaként használva és egy hüvelyk hosszúságot engedélyezve, az új vezetékeket hosszúságúra vágtam, és ugyanazon az úton vezettem őket az állórész lemez aljára. Nem tudom, mi a szabály a gyújtógyertya vezetékek cseréjére, de több mint 50 év után úgy gondolom, hogy ki kell cserélni őket! Azt mondták, hogy a legtöbb csónak- és fűnyírójavító helyen ilyen típusú szilárd magú huzal található ömlesztett tekercseken, és levághatja a szükséges hosszúságot, felhelyezhet néhány bakancsot, és biztos vagyok benne, hogy jól működnek.
Az új pontok telepítése, beállítása és tesztelése - Ha azt akarja, hogy motorja jól működjön, akkor a pontjait fel kell szerelni, be kell állítani és tesztelni kell annak biztosítására, hogy pontosan a megfelelő időben nyíljanak és záródjanak be. Ez meghatározza, hogy a gyújtógyertyák mikor gyulladnak be, ezzel elindítva az égést a hengerekben. Pár tesztvezetékkel és ohmos mérővel tesztelve pontosan meg tudja mondani, hogy pontosan mikor vannak beállítva a pontjai.
|
|
|
Vezesse a tesztvezeték egyik végét az állórész alapjának alján az egyik gyújtógyertya vezetéke mellett. Ezt felhasználják a tesztelésre, és a pontok kiigazítását és tesztelését követően eltávolítják. Vezesse a tesztvezeték egyik végét az állórész alapjának alján az egyik gyújtógyertya vezetéke mellett. Ezt felhasználják a tesztelésre, és a pontok kiigazítását és tesztelését követően eltávolítják.
|
|
|
Kenje meg mindkét billenõoszlopot a gyújtáskorrekciós készletben található zsírral. Ügyeljen arra, hogy csak egy vékony zsírréteget tegyen a lengőoszlopokra. Kenje meg a bütyköt úgy, hogy kis mennyiségű zsírt tartalmaz a csúcsokkal az ujjára, és egy kis bevonatot dörzsöl a bütyökre, miközben forgatja a főtengelyt. A főtengely elfordításának egyik egyszerű módja ezen a motoron az, ha egyszerűen egy kézzel lefelé nyúl és megforgatja a légcsavart. Helyezze a pontkészlet nem mozgatható oldalát az armatúra aljára úgy, hogy az állítócsavar fölé helyezi, és úgy helyezi el, hogy felszerelhesse a rögzítőcsavart. Szerelje be a rögzítőcsavart és az alátétet. Helyezze az új pontok mozgatható oldalát a forgóoszlop fölé, és nyomja be a helyére. Össze kell szorítania a rugót, hogy az illeszkedjen a lapos fémdarab belsejébe. Helyezze a rögzítőkapcsot a forgóoszlopra, és irányítsa úgy, hogy az a főtengelytől távolabb nyíljon. Helyezze a rugótartót a rugóra és a lapos fémdarabra, amely tartja a rugó feszültségét. Győződjön meg arról, hogy a klip alján található érzék a fékkartól el van irányítva, hogy ne zavarja a pontok nyitását.
|
|
|
Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a megszakító kar dörzsölő blokkja a bütyök magas pontján legyen. A bütyök legmagasabb pontján a "TOP" szó van a bélyegzőn. A tapintómérő segítségével állítsa a rést 020 hüvelykre a beállító csavar elforgatásával. A tapintókeret .020-as lapjának szorosan illeszkednie kell a két érintkezési pont közé. Nem kell túl sok időt tölteni a 020-as pontosság pontos megadásával. Ez a .020-as rés egyszerűen egy kiindulópont, ahonnan ki lehet igazodni, ahogyan az alábbi eljárás során láthatja. Csatlakoztassa a tesztvezeték egyik végét arra a helyre, ahol a tekercs és a kondenzátor huzala a pontokhoz lesz csavarva.
|
|
Egy egyszerű, de hatékony módszer a gyújtási időzítés tesztelésére: Ha nincs villogólámpája vagy drága gyújtáselemző készüléke a megszakító pontok ellenőrzésére, akkor nem kell sietnie a boltba és vásárolni egyet. A gyújtás időzítésének teszteléséhez mindössze két aligátor tesztvezeték és egy közös ohmos mérő kell a folytonosság ellenőrzéséhez. Nincs szükség gyújtáselemző használatára, mert az összes gyújtási alkatrész új. Ez a módszer lehetővé teszi, hogy a gyújtás időzítését ugyanolyan pontosan állítsa be, mint a drágább tesztberendezésekkel. A gyújtás időzítésének célja, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megszakító pontjai megfelelő időben nyílnak és záródnak. A lendkerék tetejére bélyegzett utasítások és a szervizelési kézikönyvek egyszerűen azt mondják, hogy pontjaikat 030 hüvelykre kell elosztani. Ez csak közelítő érték, és előfordulhat, hogy a gyújtás időzítése nem megfelelő. Ha az alábbiakban leírt módszert használja, akkor az időzítése pontos lesz, és a végeredmény az lesz, hogy motorja zökkenőmentesen jár és könnyebben indul.
Távolítsa el a lendkerék anyáját, és ideiglenesen helyezze vissza a lendkereket a főtengelyre. Ügyeljen arra, hogy a lendkerék közepén lévő rés illeszkedjen a lendkerék kulcsához, és a lendkerék a helyére legyen rögzítve. Cserélje ki a lendkerék anyáját anélkül, hogy meghúzná. A lendkerék tövében időzítő hornyok vannak. A lendkerék ellentétes oldalán két rés található, mindegyik pontkészlethez egy. A nagyobb bemetszés az első hengerhez, a másik oldalon lévő kisebb bevágás a második hengerhez tartozik. Vegyünk egy Sharpie jelölőtollat, és emeljük ki ezeket a jeleket, hogy könnyen láthatók legyenek.
|
|
|
Csatlakoztassa a tesztvezeték laza végét az ohmmérő egyik vezetékéhez. Csatlakoztassa az ohmmérő másik vezetékét a testhez egy másik tesztvezetékkel. Miközben forgatja a lendkereket az óramutató járásával megegyező irányba, figyelje az időzítési jelet, amikor az közeledik az armatúra alap két jeléhez. A lendkeréken lévő jelnek jobbról balra kell mozognia, amikor elforgatja a lendkereket. Amikor a lendkeréken az időzítési jel az armatúralemezen található két jel között van, a pontoknak ki kell nyílniuk, és az ohmmérő 0-ról végtelen ohmra változik. Az ilyen típusú magneto gyújtásnál a gyújtógyertya a pontok kinyílásakor tüzelni fog.
Ha a pontok közötti rés túl kicsi, a pontok későn nyílnak meg, vagy azt követően, hogy az időzítési jel elhaladja az armatúra alapján lévő jeleket. Ha a pontok közötti rés túl széles, akkor a pontok korán, vagy még azelőtt kinyílnak, hogy az időzítési jel elérné az armatúra alapján lévő jeleket. Ennek a motornak van egy kis fém burkolata a lendkerék tetején, amelyet eltávolíthat és hozzáférhet a résbeállító csavarokhoz a pontokban lévő rés kinyitásához vagy bezárásához. Végezzen kis változtatásokat a résbeállító csavaron, amíg meg nem nyílik a pontok kinyílása, amikor az időzítési jel az armatúra alján lévő két jel között van.
Most telepítse, állítsa be és tesztelje a második pontkészletet, kivéve ezúttal, a lendkerék másik oldalán lévő kisebb időzítési jelet fogja használni. Ezenkívül kihagyhatja a bütyök és a lengőkar kenését, amelyet az első megszakító pontokkal tett.
Tesztelje az új tekercseket - Ne feltételezd, hogy az új tekercsek jóak. Ohmmérő vagy a Dióda folytonossági ellenőrző tesztelje a tekercs primer tekercseinek folytonosságát. A. Között folytonosságnak kell lennie Zöld és a Fekete vezet. Körülbelül 9 ohm ellenállásnak kell lennie a Zöld és a Fekete vezet.
|
|
Új tekercsek telepítése És kondenzátorok
Tegyen kis mennyiségű szilikon vegyületet a gyújtógyertya csatlakozójának nyílásába. Ez nem az a fajta szilikon, amelyet a fürdőkád zárolására használ. Ez a fajta szilikon tömítés nem keményedik meg. A nedvességet az elektromos csatlakozáson keresztül tartja. Megvásárolhatja ezt a szilikon tömítést bármelyik Rádió Shackon vagy az elektronikai áruházban. Csúsztassa a gyújtógyertya csizmát a gyújtógyertya vezetékére.
|
|
|
A gyújtógyertya vezetékét egy menetes csapra csavarva csatlakoztatjuk a tekercshez. Lehet, hogy meg kell lazítania a gyújtógyertya vezetékét tartó csavart, hogy elegendő lazaságot nyújtson a csatlakozóba csavaráshoz. Csavarja be a gyertyát a csatlakozójába, és csúsztassa a csomagtartót a csatlakozóra. Ennek jó vízálló tömítést kell biztosítania ehhez a csatlakozáshoz. Forgassa a tekercset a helyére a csavarlyukak igazításával. Húzza meg a gyújtógyertya vezetékeit tartó csavart az armatúra lemez alsó oldalán.
|
|
A tekercs fekete vezetékét úgy kell földelni, hogy összekötjük a tekercs rögzítő csavarjával, amely a legtávolabb van a pontoktól. A fenti képek azt mutatják, hogy ez a tekercs földelővezeték helytelen és helyes. Győződjön meg arról, hogy az összes vezeték rendesen el van-e húzva, hogy ne érintse meg a mozgó alkatrészeket. Ennél a tekercsnél a fekete vezetéket behúztam a Phillips fejrögzítő csavar mögé. Azt is meg kell győződnie arról, hogy egyetlen vezeték sem szorul-e össze és van-e egy kis lazasága, így nem terheli a csatlakozókat.
A rögzítőcsavarok meghúzása előtt ellenőrizze, hogy a tekercsmágnes nem nyúlik-e túl az armatúra alján lévő rögzítőtömbön. Ha a tekercs úgy van elhelyezve, hogy a mágnes túlnyúlik ezen az alapon, a tekercs mágnese megérinti a lendkerék belső felületét.
|
|
|
Csatlakoztassa lazán a zöld tekercshuzalt és a fekete kondenzátor vezetéket is a pontokhoz. Szerelje fel a kondenzátort az alapra annak rögzítőcsavarjával. Húzza meg a csavart tartó kondenzátort és tekercshuzalt. Vigyázzon, ne húzza meg túlságosan ezt a csavart, és ne nyomja a pontokat, mert ez elronthatja a beállított pontokat.
A kész gyújtási rendszernek így kell kinéznie.
Cserélje ki a lendkereket, és szorosan húzza meg a lendkerék anyáját. Ha nyomatékkulccsal rendelkezik, forgassa el a lendkerék anyáját kb. 45 lábkésig.
Ellenőrizze a Spark - Távolítsa el a régi gyújtógyertyákat. Egy pár tűfogót használva, egyenesítse ki a régi gyújtógyertyák végét, és csatlakoztassa a régi dugókat a vezetékekhez. Miközben a régi gyújtógyertyák alapját a földhöz tartja, forgassa a lendkerékt óramutató járásával megegyező irányba kézzel vagy a lendkerék anyával egy csavarkulccsal. Láthatja, hogy egy egészséges szikra ugrik a régi dugók résén.
Új gyújtógyertyák eltakarítása és telepítése - A tapintómérő segítségével állítsa be az új gyújtógyertyák hézagát .030 hüvelykre. Az új dugók nem jönnek ki a dobozból a megfelelő réssel és a rés a dugók egy egyszerű eljárás, amely gyakran figyelmen kívül hagyja. Ha nincs speciális szerszám a gyertya-rés beállításához, használjon késpengét a rés szélesítéséhez, vagy valamivel keményen érintse meg a dugó végét a rés bezárásához. Telepítse az új gyújtógyertyákat és a gyújtási rendszer fel van hangolva.