A járókereket mindig jó kicserélni. A járókerékhez való eljutáshoz le kell venni a tápegységet, le kell választani a váltókarról és le kell venni az alsó egységet. Az erőfej levétele fájdalomnak tekinthető, mert az újabb motorok nem igénylik ezt, de ez nem olyan nehéz, ezért ne féljen. A járókerék az egyik legkritikusabb része a motornak, mert meghibásodik, könnyen felégetheti a motort, megvetemedheti a fejét, vagy egyéb komoly problémája lehet. Meg lehet tudni, hogy a motor valaha is felmelegedett-e, mert a hengerfej vagy a kipufogó nyílás festékei megégnek. Futáskor jó mennyiségű vizet kell látni, amely kifolyik az egység alsó kipufogógázából. Ha nem látja, hogy az alsó egységből víz jön ki, állítsa le a motort, és cserélje ki a járókereket, mielőtt újra működtetné. Ugyancsak képesnek kell lennie arra, hogy ujjaival megérintse a hengerfejet és a forgattyúházat, és ne égjen meg. Az újabb motoroknak van egy "árulkodója", amely vizuálisan lehetővé teszi, hogy az alsó kúszó nyíláson keresztül "pisilje" a vizet. Ezeknek a régebbi motoroknak nincs "visszajelzője", ezért egészen az alsó egység hátuljába kell nézni, hogy a víz kimerüljön.
járókerék OMC cikkszám 434424 NAPA / Sierra cikkszám 18-3001
Támogassa ezt a webhelyet: Kattintson ide és vásárolja meg az Amazon.com-on
Távolítsa el a tápegységet tartó hét csavart. El kell távolítania a fojtószelep kapcsolását is, amely a kormánykar és az időzítő kar között van. Előfordulhat, hogy a tömítés megszakításához finoman fel kell feszítenie a hajtómű forgattyúházát. Emelje fel a teljes elektromos fejet, és tegye félre.
|
|
|
|
Ha lefelé néz az aljzatba, ahol az erőfej ül, láthatja az anyát, amely a váltókapcsolót tartja. Két anya van ott, amelyeket záralátét választ el. Távolítsa el ezeket az anyákat, és válassza le a váltórudat. Előfordulhat, hogy a váltót előre kell állítania, hogy elváljon a kapcsolás. Amíg itt van, távolítsa el a rugósapkát és a rugót a hajtótengely tetejéről. Legyen óvatos, mert ezek a részek szeretnek kiugrani és eltévedni.
|
|
Valamikor meg akarja változtatni az alsó egységolajat. Menj és tedd meg most, ne felejtsd el később. Távolítsa el a felső és az alsó leeresztő csavarokat, és ürítse ki a régi olajat. Az a dolgok, amelyek kijöttek az enyémből, jobban hasonlítottak a használt motorolajra. Menjen tovább, és cserélje le az alsó kenőolajat a megfelelő külső alsó hajtóműolajjal. Don használja a hidraulikus folyadékot, ahogy azt az alsó egység oldalán találja. Az alsó egység hajtóműolajra vonatkozó specifikáció Alsó egységolaj: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis és bárhol megtalálható.
|
|
7/16 kulcs segítségével távolítsa el a négy alsó egységcsavart. Húzza le és távolabb az alsó egységet. A hajtótengely és a váltókar az alsó egységgel leszakad. Használjon jó törülközőt vagy más párnát, és rögzítse az alsó egység szárát egy satuba.
|
|
|
Távolítsa el a hajtótengely tetején lévő tekercset. Erre szüksége lesz, így eltávolíthatja a járókerék házát. Ne húzza ki a hajtótengelyt az alsó egységből, mert nehéz lehet visszahelyezni. Elnézést az alábbi homályos képért.
Távolítsa el a járókerék házán lévő négy csavart. Emelje le a járókerék házát a hajtótengelyről. A régi járókeréknek ebben a házban kell lennie. Az én esetemben a járókerék darabokban volt (nem jó). Távolítsa el a járókereket, tisztítsa meg és fújja ki a járókerék házát. Az alábbiakban látható a régi járókerék darabokban és az új járókerék.
|
|
|
Távolítsa el a járókerék kulcsát a hajtótengelyről. Ezt a részt könnyen elveszítheti, és nehéz lecserélni, hogy legyen óvatos.
Távolítsa el és tisztítsa meg a járókerék kopólemezét. Fújja ki sűrített levegővel, hogy ne legyenek szabadon a járókerék vagy egyéb idegen részecskék, amelyek elakadhatnak az erőfej vízjárataiban. Cserélje ki a kopólemezt.
|
|
Helyezze az új járókereket a járókerék házába. Ez egy kis trükk lehet. El kell forgatnia a járókereket az óramutató járásával ellentétes irányba és meg kell hajlítania a füleket, hogy azok illeszkedjenek a házba. Helyezze vissza a járókerék kulcsát és házát, és rögzítse a járókerék házát tartó négy csavarral. Fontos, hogy ne felejtsük el a járókerék kulcsát. Enélkül a járókerék nem forog és nem pumpálja a vizet. Ezen a ponton cserélje ki a hajtótengely tetején lévő hengercsapot is.
|
|
Amíg az alsó egység ki van kapcsolva, tisztítson meg és fújjon ki mindent, beleértve a víztömlőt is, amely a járókerék házából a vizet juttatja az erőfejbe. Helyezzen egy vékony szilikon réteget az alsó egység párosító felületére, mielőtt visszatenné a középszakaszra. Lehet, hogy az alsó egységet meg kell mozgatnia, hogy a hajtótengely és a sebességváltó összekapcsolódjon a középszakaszon keresztül. Csavarja be az alsó egységet a négy csavarral és a 7/16 csavarkulccsal.
|
|
Cserélje ki a támasztót, a nyírócsapot, a csipeszcsapot és a sapkát.
|
|
Csatlakoztassa a váltókapcsolót. Tisztítsa meg és fújja ki a területet, amennyire csak tud. Helyezze vissza a hajtótengely rugóját, kupakját és alátétjét a hajtótengelyre.
|
|
Távolítsa el a vízbemeneti lemezt, és ellenőrizze mögötte. Ha valami van bent, takarítson és fújjon ki. Helyezze vissza a lemezt úgy, hogy a bemenetek hátul felé nézzenek.
Amíg kikapcsolja az elektromos fejet, fordítsa meg fejjel lefelé, ellenőrizze a hajtótengely alsó tömítését és szükség esetén cserélje ki. Tisztítsa meg és fújja ki az összes vízjáratot. Most visszahelyezheti az elektromos fejet a helyére, és behúzhatja a hét erőfejet. Ne feledje, hogy az elülső erőfejű csavarokat nehéz lehet cserélni. A trükk az volt, hogy vettem egy kis szilikont, és feltettem a csavarfejre. Helyezze a csavarfejet a csavarhajtóra, és hagyja megszáradni. Most a csavar a csavarhajtón marad, hogy a csavar bekerüljön az erőfej elülső furataiba.
|
|
Most az alsó egységet kiszolgálja, és a motorja az új járókerék-vízszivattyúval hűlni fog.
