Háttér
Magának a nyugdíjas ajándéknak köszönhetően a nagyapám új, sík alsó, alumínium halászhajót vásárolt. Az alumínium viszonylag új anyag volt a hajókban. Ez a hajó az 1966 "legfrissebb és legnagyobb" kategóriájának tekinthető. Eddig a halászhajóját a rétegelt lemezből készült. A hajó 16 láb hosszú volt, jóval hosszabb, mint a legtöbb hajó a nap, de szükséges a halászati halászat, így az emberek képesek halászni annyi elkülönítéssel, hogy megakadályozzák a vonalak kusza. Azt hiszem, a nagyapám is tudta, hogy a gyerekekkel és az unokákkal halászik, ahogy a családja nőtt. Ez is sokkal könnyebb volt, mint a régebbi fából készült hajóik, elég könnyű ahhoz, hogy elindítsa és betöltse mindent. Ez a hajó az 1963 Evinrude 3hp motorral és a Silvertrol trolling motorral együtt az Irvin Travis halászhajóját képezte, amelyet megtanultam halászni és nőtt fel.
Nagyapám légyhalász volt, és a legyezőhalászat volt az egyetlen fajta horgászat. Nagyon élveztem azt az időt, amelyet nagyapámmal, apámmal és más családtagjaimmal töltöttem. Számos életleckét adott nekünk, és nagyon szerencsésnek tartom magam, hogy ilyen nagyapám volt. Miután 1981-ben elhunyt, sem apám, sem én nem tudtuk érzelmileg elhozni magunkat horgászni körülbelül tíz évig. A nagyapa csónakja a következő 30+ évre az otthonomban lévő fészer mellé támasztva állt. Apával újra horgászni kezdtünk, de újabb, kényelmesebb, utánfutó hajókkal. Ez idő alatt kapcsolódtunk össze az Indianapolis Fly Casters-szel, akik segítettek visszahozni minket a horgászathoz. Boldogan folytattuk a légyhalászat hagyományát az Indiana-tavakban és a sztriptízgödrökben, amikor a családom nőtt. Végül megszereztünk két Gheenoe halászhajót, amelyek öt ember számára alkalmasak.
Ez tavasszal nagy kalandot terveztem az én Atyámmal, bácsikámkal és fiaval, fiammal, unokaöccsével, és hamarosan a sógornőnek, akit egy halászhajóra akarok vinni, mielőtt a családba fogadna. Ez potenciálisan hétünk volt, és rájöttem, hogy szükségünk van egy másik hajóra. Odamentem a fészerem oldalához, és elhúztam 4 hüvelyknyi fenyőfüleket, és kihúztam a nagyapa öreg halászhajóját. A hajó szörnyű formában volt, miután 30 + évig ült. A fa minden rothadt. A csavarok, amelyek a fát együtt tartották, rozsdásodtak, a hajó rosszul festett a fenyőfákból és a földön volt. Hogyan hagyhattam volna a nagyapám hajójának ilyen állapotra romlását? Ekkor döntöttem a helyreállításáról.
Apám és Curt bácsi mindketten az 80-ben vannak. Nem tudom, hogy még sok halászati utaztatónk lesz együtt, így a hajó helyreállítása, hogy mindannyian emlékszünk a halászásra, egyre fontosabbá vált számomra. Úgy döntöttem, hogy a lehető legjobban helyreállítom, és meglepetésként fogom őket utazni.
Eljárás
Körülbelül két hét telt el, az esőzések között dolgozva, hogy ezt a csónakot megformálják. A hajó olyan rossz állapotban volt, hogy úgy döntöttem, hogy a robbanás és a festés. Soha nem dolgoztam egy homokfúvóval, de kölcsönözni tudtam egyet a légkompresszoromhoz. Miután az egész fa hajóját és a rozsdás acélcsavarokat eltávolítottam, homokot vittem le az alumíniumból. Néhány testreszabást hagytam, hogy a nagyapám olyan volt, mint az elülső és a hátsó horgok, amelyek a drótkötő kosarakra és a kezek elhelyezésére szolgáló speciális fogantyúkkal rendelkeznek, így tudnánk, hogy még mindig a hajója.
Haszongépjármű-pótkocsit használtam munkaasztalként, és a csónakot megtöltöttem vízzel, hogy szivárgásokat találjak, amelyekből sok volt. Számos szivárgó és laza szegecset cseréltem, valamint a rozsdás anyákat és csavarokat, amelyeket célszerűen használt a szegecsek cseréjére. A szivárgások foltozása után festékszórót használtam, és kifestettem a csónak belső és külső oldalát, az alját változatlanul hagyva, mert az eredeti folt maradt a sztrippelővízből. Nehezen találtam „horgászcsónak festéket” a környék szokásos vas- és festékboltjaiban. Végül a helyi John Deere-hez mentem, és vettem egy liter John Deere zöld traktorfestéket, ami úgy gondoltam, hogy jó lesz egy horgászcsónakhoz, és igazam volt! Újjáépítettem az ülés emelvényét és a trollmotor tartóját a hajó elején, minél kevesebb fát használtam, hogy ne tegyek túl nagy súlyt. A fát a pótkeréken is kicseréltem.
Úgy döntöttem, hogy néhány fejlesztést hajtok végre. Volt pénzem, szerszámom és kiegészítőim, amelyek a nagyapám számára egyszerűen nem voltak elérhetők az ő idejében. Három új kényelmes ülést tettem hozzá, amelyek tiszta luxust jelentenek az egyszerű hajópárnákkal szemben, amelyek korábban voltak. Saját üléstartókat készítettem. Ha alaposan megnézi a képeket, láthatja, hogy az ülések oldalról oldalra beállíthatók, hogy a hajó kiegyensúlyozott legyen. Ez a saját találmányom volt. Az ülések elfordíthatók, gyorskioldó forgókkal.
A nagyapámnak eredetileg két 6 volt eleme volt a trolling motornak, amelyet a középső ülés mögött a hajó közepére helyezett. Ugyanezt tettem, csak egy 12 akkumulátort. A hajó közepétől az első ülés alatti "jumper kábelt" futtattam, és csavarokat és alátéteket használtam, hogy helyet biztosítsanak a trolling motor tápkábelének csatlakoztatásához. Hozzáadtam egy úszó aktivált fenékvíz-szivattyút, ami hasznos lenne, ha a hajó újra szivárogna. Soha nem volt hajótömlő szivattyú a régi hajón.
Még mindig volt az eredeti Evinrude 3hp Lightwin motorom, amelyet néhány évvel ezelőtt visszaállítottam, és a Silvertrol trolling motorját, amelyet megtisztítottam és visszahelyeztem a hajóra. Úgy döntöttem, hogy a nagyapám nevét a hajóra raknám, így van néhány lökhárító matricája, ami azt mondta: "Irvin Travis, a nagy" sztrájkoló "halászhajó - Spurgeon Indiana"
Eredmények
Egy óra múlva csodálom a hajót, egy ember azt javasolta, hogy hagyja el a hajót múzeumi darabként, de úgy döntöttem, hogy elindítom, és hagyom, hogy a fiam, Tommy, és a tónoka Alex kivegye az esti horgászatra. Ahogy reméltem, a hajó tökéletesen működött. Az apám nem akart menni a hajóba, mert hiányzik a fiatalabb évek egyensúlya, és inkább az újabb hajók biztonságát. Curt és én kivettük a hajót, és rájöttünk, hogy újra kell tanulnunk a halott halászat hosszú, elfelejtett művészetét, miközben a hajót fel nem botogatjuk. Curt és én sokkal nehezebbek vagyunk, mint a fiatalabb éveinkben, és óvatosnak kellett lennünk. Végül elkaptam, és újra élveztem a halászatot a hajóról, bár megengedtem, hogy a madár kutyám a hajóban túlságosan veszélyesnek bizonyult.
