Általános hozzászólások

Itt írhat megjegyzést erről az oldalról, csónakokról, motorokról, horgászatról és egyéb témákról, vagy egyszerűen csak köszönhet, és elmondhatja, honnan származik. Kérjük, ne politikai, tréfás vagy bármi, ami nem megfelelő az oldalra. Neked muszáj Bejelentkezés Ha kommenteket szeretne hagyni.

 

Jelentkezz be a Facebook számla.

Most már bejelentkezhet Facebook-fiókjával.

 

Hozzászólások

Permalink

Megjegyzés

Szóval kaptam egy 1952-es evinrude lightwint, amelyet megpróbáltam elindítani. Megváltoztattam a hajtóműolajat, megtisztítottam az üzemanyagtartályt, megtisztítottam a gyújtógyertyákat, levettem a szénhidrátot, majd levettem a tálat, és az egész szénhidrátból szénhidrát-tisztítóval szórtam ki a szarakat, és levettem az alsó egységet, és megtisztítottam a tengelyt és a vízpumpa. Összeszedtem az egészet, és üzemanyag-áramlása van. Fúróval forgatom, és csak néha-néha felpattan, de csak nem indul el. Szikrám van, így ez nem elektromos probléma. Csak nem tudom elkezdeni. Mivel csak 15 éves vagyok, nincs a legnagyobb tapasztalatom, így ha mindannyian a helyes irányba mutatnának, hálás lennék. Köszönöm

 

Megjegyzés

Úgy értem, hogy hasznos módon. Mindennek igaznak kell lennie, és nincsenek parancsikonok. Még mindig megtanulom ezt az igazságot.

Remélhetőleg az 3.5 HP gyújtású Tune-Up-eljárás. Az 5.5 is ugyanaz a gyújtás, de mindkettőt el kell olvasni a teljes előny elérése érdekében.

Meséljen a tekercsekről, pontokról, kondenzátorokról és a dugós vezetékekről. Megéri megtéríteni az összes alkatrész cseréjét, mert pusztán az életkor miatt romlanak.

Az időzítés is fontos. Helyesnek kell lennie. Ne add fel. Eljutsz oda.

Megjegyzés

Nekem is van egy 1955-ös QD 16-om, és amit olvastam, az alsó egység tömítései megegyeznek az ugyanabban az évben 18 LE-vel, mivel az alsó egységek 1958-ban cserélődtek a 10 LE-nél, ha a 18 LE-nek ugyanazokkal a tömítésekkel kellett rendelkeznie, mint a régebbi 10-nek. s.

 

 

Permalink

Megjegyzés

Próbálkozzon a dugóhuzalok cseréjével. Ha visszafelé voltak, és minden más helyes volt, alkalmi popot, bangot vagy visszataszítást kaptál, ahogy leírtad. Ugyanez a probléma volt, amikor új voltam az 2cyl outboards munkáján.

Én is 15 éves vagyok, de már egy ideje a motorok közelében vagyok. Ez az én tapasztalatom, és határozottan vannak emberek, akiknek több van, csak az én 2 centem 

Permalink

Megjegyzés

mi a megfelelő tömörítés egy 1977-es Johnson 25 lóerős, 25R77H típusú modellhez, és van-e helyes és helytelen módszer arra, hogy ezt a számot a tesztelőn olvassák, mivel hogyan lehet az egyes hengereket ciklikusan forgatni?

Permalink

Megjegyzés

Van egy 1977 Johnson 25 hp modellem # 25R77H, és tudnom kell, mi a jó tömörítés minden hengerre. Továbbá, ha bárki megmondaná, hogy az indítón kívül meg kell-e konvertálni a pull start-ról az elec start-ra, vagyis a hozzáadandó módosításokat. Köszönjük, hogy segítséget kaptam. Imádom, hogy a gyerekek nyári táborában használjuk a hajóink visszaállítását, és egy új emeletre van szükség. A hajó egy 1970 Starcraft 14 mariner mély v. be a motorba. Ismét köszönöm, hogy minden információt.

 

Brian miniszterelnök

Permalink

Megjegyzés

Helló, nemrég vettem fel ezeket a 10 lóerős johnson seahorse-t, mert el voltam ragadtatva tőlük, és örökké megpróbáltam megtalálni egy tömítő készletet vagy cikkszámot a johnsons alsó egységem tömítéséhez. Számos tömítést vásároltam online, és mindig tévednek. Két olyan tömítés van, amelyekhez cikkszámom van, valamint egy spagetti tömítés és egy 2 o gyűrű (egy a váltótengelyhez, egy pedig a támasztóhüvelyhez, amelyben a csapágy van). És van-e cikkszám a sárgaréz persely számára, amely tartja a váltó o gyűrűt? Valakinek biztosan tudnia kell, és képesnek kell lennie a helyes irányba mutatni. Minden segítséget nagyra értékelünk. És nyugodtan írjon nekem e-mailt bores.keith@yahoo.com 

Ps Szeretem a webhelyet. Több rész lenne plusz.

Permalink

Megjegyzés

Van egy Evinrude Fisherman 5.5-ös modellem, 5523-as modell. Az előző szezon előtt újjáépítettük a porlasztót. Nagyon jól futott a nyár folyamán, de a vége felé ugyanaz a probléma kezdődött, amit gondoltam, elhárítottam. Amikor a dokkra hajt, a motor elakad és elakad, hacsak nem húzzam meg részben a fojtót. Alapjáraton rendben van, de a fojtószelepet részben le kell zárni, hogy nagyobb gázzal működjön. Javaslatok?

Permalink

Megjegyzés

Kíváncsi voltam, hogy a kézikönyv (1952 - 1953) nyomtatható formában elérhető-e, mint például a PDF?

Sok különbség van az 1955 és a kézikönyv között.

 

Köszönöm,

Betty

 

Permalink

Megjegyzés

Megvan a tárgy motorja, és szükségem van egy alacsonyabb egységre, és az összes pecsét megtörténne, ha ezek az elemek lennének. # RDSL - 28B modell. 

Megjegyzés

Itt van egy lista a a motor beleértve a 18-2686 tengeri alsó egység tömítő készlet.

Sok ilyen tömítő készletet adunk el az év ezen időszakában az Amazon és az eBay szolgáltatásain. Amíg van szét, itt az ideje, hogy megnézze a járókereket.

Sok sikert a projekthez, és kérjük, tartson bennünket. Szívesen látnánk néhány képet!

 

Tomi

Permalink

Megjegyzés

Szia,

keress egy kis segítséget. Legyen fent és szükséged van tekercsre / tekercsre és vezetõre. 

Tudja valaki, hogy hol kaphatom meg ezeket, vagy ismerik a számok számát. 

Im UK alapú 

köszönöm előre. 

Megjegyzés

Helló és üdvözlet! Az Ön Johnson 4B69B készüléke az USA-ban a 4R69, vagy 1969 4-HP modell. Szép kis motor. Egyébként itt van egy link, amely segít megtalálni az összes alkatrészt, beleértve a tekercseket is. Minden szükséges alkatrész széles körben elérhető bármely tengeri kereskedőnél, vagy használja az Amazon és az eBay linkjeimet.

Johnson 4B69B 4R69 (kattintson ide)

Nem látok különbséget az amerikai és az egyesült királyságbeli változat között. Ami a tekercseket és a gyújtást illeti, ez ugyanaz a magneto gyújtásrendszer, amelyet az adott kor összes Evinrude / Johnson motorjánál használtak. Érdemes áttekintenie mind a 3, mind az 5.5 LE-s projektjeimet, ahol beállítom a motorral megegyező gyújtást.

 

3 HP gyújtás

5.5 HP gyújtás

Minden más, ami a motoroddal és a projektekkel kapcsolatos, közel állnak ahhoz, hogy pontosan ugyanazok legyenek, és a fenti PROJECTS menü alatt találhatók.

Sok szerencsét, és kérjük, tarts minket a projekten.

 

Tomi

Permalink

Megjegyzés

Probléma az 1980-as Johnson 70 LE-m beindításakor. Új akkumulátor és új indító. Átfordult, és most nem is tette ezt. Csak kattan. Az új akkumulátor nem igazán szikrázik, amikor csatlakoztatom az akkumulátort. Javaslatok ??

Kösz !!

Megjegyzés

végezzen akkumulátor-teszt vizsgálatot a helyi autóalkatrész-áruházban, például az előzetes automatikus vagy automatikus zónában, majd cserélje ki a mágnesszelepet, győződjön meg arról, hogy megkapta-e az 12vdc tengeri mágnesszelepet.

Megjegyzés

Lennyleisure3,

Tudom, hogy sok ember a világon értékelné néhány képet és írást róla. Talán egy kis háttér arról, hogy hol tartózkodik, és hogyan használja a motort. Mi a 10 HP modellje? Nem kell sokat írni, de ez egy szép kiegészítő lenne ehhez az oldalhoz, és nagyra értékelné. Köszönöm, Tom.

Permalink

Megjegyzés

Szia, most kezdem a 3HP Lightwin helyreállítási projektet. Lehetséges-e letölteni a Felhasználói kézikönyvet és az alkatrészlistát. Ha a Projects-> Evinrude 3HP Lightwin-> Owners Manual (vagy alkatrészlista) oldalra megyek, nincs letöltési link.

 

Köszönöm,

Arto

Finnország

Permalink

Megjegyzés

Helló, van egy 1956-os Johnson 15 lóerős motorom, és arra gondoltam, hogy valaki meg tudná-e adni a megfelelő szénhidrát-helyreállító készletet. Tervezem a tekercsek és a vízszivattyú cseréjét is, így ha jó irányba tudnék kerülni ezekhez az elemekhez, akkor ez az apám motorja volt, és körülbelül 30 éve ülök, és visszahozom, így valahányszor kiveszem a tó egy darab apa lesz a fedélzeten. Nem vagyok szerelő, de megtanulom ezt a motort, így a jövőben többet várhat tőlem, nagyon örülök, hogy megtaláltam ezt a látványt !!!!!

Szerettem tudni a gondolatait is a nyomástartó tüzelőanyag-rendszer átalakításáról az újabb 1 vonalrendszerre?

Megjegyzés

Köszönöm Tom, tudatom velünk, hogy kiderül. Van-e gondolata az üzemanyag-ellátás átalakításáról a nyomás alatti helyett a modern 1 vonalrendszerre?

Permalink

Megjegyzés

  Van egy 56 15 lóerős Johnsonom, hogy megtisztítottam a szénhidrátot (új tömítések, úszó, tű és ülés). Eltávolítottam a szívó- és nádszerelvényt, minden alkatrészt megtisztítottam és új tömítésekkel összeraktam, elvégeztem egy nyomáspróbát, és mindkét henger 95 kg-os. Az a kérdésem, hogy nem fog elindulni, ha eltávolítom a légbeszívó kamrát, és üzemanyagot permetezek a szénhidrátba, amely elindul és tovább fog működni. Ellenőriztem az üzemanyag-ellátást, és amikor a tartályon lévő alapozót használom, az megtölti az üvegszűrőtálat. Lehetséges, hogy az üzemanyag nem jut a szűrőtálból az úszó tartályba? Akkor is, amikor szétszedtem a szénhidrátot, figyelmen kívül hagytam, hogy odafigyeljek, hol állították be az alacsony és a magas üzemanyag-beállítást. Van-e kiindulási pont arra vonatkozóan, hogy mennyire be vagy ki kell őket beállítani és végső beállítást a motor beindítása után, amit tettem, mindkettőt befordítottam, majd a legalacsonyabb fokozaton és mikor szereltem be a beállító gombokat megpróbálom elindítani az alapjárati beállítást 6-os, a magasat 12-nél? Remélem, nem adtam annyi információt, hogy bárki számára zavaró, de úgy gondoltam, hogy minden hasznos lenne.

Megjegyzés

Ezen a héten táborozok, és korlátozott internettel próbálok válaszolni. Jobb héten tudok reagálni. Úgy gondolom, hogy a magas és az alacsony beállítást kezdi, 1.5 kiderül. Ne húzza meg túlzottan. Úgy hangzik, mintha egy tömítésen keresztül szivárogna a levegő. Ennek ugyanolyan hatása van, mint egy csapos lyukú szalmának. Tartsa a kezét a szívón, és húzza meg az indítókötelet a vákuum teszteléséhez. Jövő héten visszatérek.

Permalink

Megjegyzés

Üdvözlet, új tag itt. 

Most vettem az első valódi motoromat, szó szerint először, amikor még hozzá is nyúltam..😄. Ez egy 1957-es Johnson CD-14in gyönyörű állapot, amely az első húzáskor elindult, azonban nem szivattyúzza a vizet, és fogalmam sincs, hogyan lehetne megoldani, a barátom azt mondta nekem, hogy cserélnem kell a járókereket. Azt hiszem, meg tudom csinálni, ha betartom azokat a csodálatos utasításokat, amelyeket itt láttam (köszönöm szépen, ez nekem egy Isten elküldése), de fogalmam sincs, mit rendeljek alkatrészekhez, pl. Erőfejű tömítésekhez, o gyűrűkhöz, tömítésekhez stb. egy csomag / készlet, amely megadja nekem az összes szükséges részt? Köszönöm a segítséget.😊

Megjegyzés

Üdvözöljük. Itt található a leggyakrabban elérhető alkatrészek listája CD-14 1957 5.5 HP.

 

Mivel a motorja jár, ennek nagyjából gondot kell fordítania a működtetésére. Ha van még valami, amire szükséged van, tudasd velem, és jó irányba terelem. 

Élvezze motorját. Nem lehet újat vásárolni, ami jobb. Ez a CD-14 az eddigi legjobb horgász / troll motor. Tom

Permalink

Megjegyzés

Szia,

 

3 lóerős Johnsonom van, és úgy tűnik, hogy az időzítő tábla az alapra vagy valahova kötelező. Körülbelül 5 mozdulattal rendben mozog, majd teljesen leköti ... van-e alátét vagy alátét, vagy valami hiányzik?

 

nagyszerű oldal! Kösz!

Permalink

Megjegyzés

Szóval segítségre van szükségem. Van egy 1955-ös Evinrude 15 lóerőm, és azon gondolkodtam, vajon van-e olyan új porlasztó a piacon, amely képes vásárolni és telepíteni a gépemre. Úgy tűnik, hogy nem működik simán, megtettem a kettős sort az egységes átalakításhoz, már ugyanazt a kérdést. Minden segítséget nagyra értékelünk, köszönöm.

Permalink

Megjegyzés
https://stromectol.pics - Vásároljon stromectol tablettát olcsón Ez a Carlos nagyon hasznos, Rogge alacsony vérnyomású biztonságos köhögés elleni gyógyszert folyékony formában változtatott az alacsony vérnyomású biztonságos köhögés elleni gyógyszer folyékony formában a xanax bármilyen módon csökkenti a vérnyomást, és próbaképpen azt mondta, akkor te és Lord Ofirok a vérnyomáscsökkentő gyógyszerek köhögési mellékhatása
Permalink

Megjegyzés
cialis árak vagy Mycoplasma pneumoniae; Streptococcus pneumoniae által okozott felső légúti fertőzések kezelése; Staphylococcus aureus okozta légúti fertőzések A Wedox nem a választott gyógyszer semmilyen típusú staphylococcus fertőzés kezelésében
Permalink

Megjegyzés
Waa maxay qorshaha isku midka ah ku habboon ciyartoy cayaaro oo badan, ama waayo- aragnimadooda jirka ee jirka ah 1-2 sano, waxay muujin doontaa miiska olcsó cialis A tamoxifen ösztrogenitását befolyásoló másik tényező az adagolás, ahol a napi adag 20-ról 1 mg-ra történő csökkentése hajlamos gyengíteni az ösztrogén hatását posztmenopauzás nőknél anélkül, hogy csökkentené a mellráksejtekre gyakorolt ​​antiproliferatív hatását.

.

Theme by Danetsoft és a Danang Probo Sayekti ihlette Maksimer