Johnson 10 HP Seahorse Tune-Up projekt

1949-1963 Johnson Seahorse QD sorozat

Ha van egy megjegyzésed vagy kérdése a Johnson 5.5 HP Seahorse, vagy hasonló Tune-UP projekt, kérjük, hagyja őket alább. Neked muszáj Belépek Ha kommenteket szeretne hagyni.

 

Jelentkezz be a Facebook számla.

Most bejelentkezhet Facebook-fiókjával.

Hozzászólások

Permalink

Megjegyzés

Greetings,

   Köszönjük, hogy szánt időt arra, hogy elkészítse a régi külső motorok karbantartására vonatkozó utasításokat. Az 1958-as Johnson 10 lóerős pontokat, tekercseket és kondenzátorokat lecseréltem, a módszerrel a pontok beállítására. Ha a bütyköt a Felső jelre helyezem, a .20 pontig nyitott pontokkal, majd a lendkereket a kulccsal igazítva csúsztatom be, akkor a lendkeréken a jelölés, amelyet a pontok beállításához használnék, nincs közel a magneto lemez két jeléhez. Leszedtem a magneto lemezt (kicseréltem a csatlakozó vezetékeket), és újratelepítettem. A lemezt vissza kell csavarni egy adott eljárás szerint? Vagy egy adott jelhez igazítva?  

 

Köszönöm,

Matt

Megjegyzés

Azt hiszem, csak egy módon lehet felhelyezni a magneto lemezt. Nincs kiigazítás.

Két írást készítettem a gyújtási rendszerhez. Csináltam egyet a 3.0 Evinrude és egy másik a 5.5 Johnson. Különböző időpontokban írtam fel őket, és kiegészítik egymást, ezért ajánlom, hogy olvassa el mindkettőt. Mindkettőnek és a nőnek is ugyanaz a gyújtási rendszere. Úgy gondolom, hogy az 5.5 jobban megmagyarázza a véleményed. Ott elmagyarázom, hogy lehet, hogy be kell állítania a megszakítópont rést, hogy középre kerüljön a jelek között, amikor a pontok megnyílnak. Ha nincs lendkerekén a 2. henger jelölése, előfordulhat, hogy a saját szemközti oldalán vagy 180 fokos élesítővel kell elkészítenie. Az állórész talpán csak egy jel van.

Remélem, nem zavartalak össze. Ha még mindig szüksége van segítségre, akkor néhány jobb szakértőhöz tudlak mutatni, mint én.

 

Tomi

Permalink

Megjegyzés

Köszönöm a választ. Gyanítottam, hogy a fojtószelephez való kapcsolódás miatt csak egy helyzet van az armatúra lemez számára. Mindkét példában (3.0 és 5.5) kijelenti: "Ha a lendkeréken az időzítési jel az armatúra lemez két jel között van, akkor a pontoknak ki kell nyílniuk, és az ohmos mérő 0-ról végtelen ohmra változik." Amikor az időzítési jel ebben a helyzetben van, a mérő nullát mutat. Ha (óvatosan) lehúzom a lendkereket, akkor a bütykös pontok cipője nincs a "Top" feliratú csúcs közelében. Ha a fojtószelepet teljesen megfordítom, hogy elmozdítsam az armatúra lemezt, akkor közel kerülhetem a Tophoz, de a Top-hoz nem.

 

   Úgy érzem, nagyon alapvető hibát követek el a folyamatban, ahogy úgy tűnik, mintha egyenesen előre kellene lennie.

 

Matt

Permalink

Megjegyzés

Pót-visszacsapó indítót keresek ehhez a csónakmotorhoz (1956 Johnson QD-17 10HP). A jelenleg a motoron található központ törött. Van-e senkinek ajánlása vagy bárhol más alkatrész beszerzése? ELŐRE IS KÖSZÖNÖM

.

Theme by Danetsoft Danang Probo Sayekti ihlette Maksimer