1954-1964 Evinrude 5.5 HP Tengeri Tune-UP projekt Alacsonyabb szervizcsomag / Cserélje ki a járókerék vízszivattyút

A járókereket mindig jó kicserélni. A járókerékhez való eljutáshoz le kell venni a tápegységet, le kell választani a váltókarról és le kell venni az alsó egységet. Az erőfej levétele fájdalomnak tekinthető, mert az újabb motorok nem igénylik ezt, de ez nem olyan nehéz, ezért ne féljen. A járókerék az egyik legkritikusabb része a motornak, mert meghibásodik, könnyen felégetheti a motort, megvetemedheti a fejét, vagy egyéb komoly problémája lehet. Meg lehet tudni, hogy a motor valaha is felmelegedett-e, mert a hengerfej vagy a kipufogó nyílás festékei megégnek. Futáskor jó mennyiségű vizet kell látni, amely kifolyik az egység alsó kipufogógázából. Ha nem látja, hogy az alsó egységből víz jön ki, állítsa le a motort, és cserélje ki a járókereket, mielőtt újra működtetné. Ugyancsak képesnek kell lennie arra, hogy ujjaival megérintse a hengerfejet és a forgattyúházat, és ne égjen meg. Az újabb motoroknak van egy "árulkodója", amely vizuálisan lehetővé teszi, hogy az alsó kúszó nyíláson keresztül "pisilje" a vizet. Ezeknek a régebbi motoroknak nincs "visszajelzője", ezért egészen az alsó egység hátuljába kell nézni, hogy a víz kimerüljön.

járókerék
járókerék

járókerék   OMC cikkszám 434424 NAPA / Sierra cikkszám 18-3001

Támogassa ezt a webhelyet:  Kattintson ide és vásárolja meg az Amazon.com-on

 

Távolítsa el a tápegységet tartó hét csavart. El kell távolítania a fojtószelep kapcsolását is, amely a kormánykar és az időzítő kar között van. Előfordulhat, hogy a tömítés megszakításához finoman fel kell feszítenie a hajtómű forgattyúházát. Emelje fel a teljes elektromos fejet, és tegye félre.

Kapcsolja le a gázkapcsolót
Kapcsolja le a gázkapcsolót

 

 

Távolítsa el a fejtámasz csavarokat
Távolítsa el a fejtámasz csavarokat

 

Emelje fel a Powerhead Breaking Seal-t
Emelje fel a Powerhead Breaking Seal-t

 

Powerhead eltávolítva
Powerhead eltávolítva

 

Ha lefelé néz az aljzatba, ahol az erőfej ül, láthatja az anyát, amely a váltókapcsolót tartja. Két anya van ott, amelyeket záralátét választ el. Távolítsa el ezeket az anyákat, és válassza le a váltórudat. Előfordulhat, hogy a váltót előre kell állítania, hogy elváljon a kapcsolás. Amíg itt van, távolítsa el a rugósapkát és a rugót a hajtótengely tetejéről. Legyen óvatos, mert ezek a részek szeretnek kiugrani és eltévedni.

Távolítsa el a tengelycsonk tengelyvégét
Távolítsa el a tengelycsonk tengelyvégét

 

Lezáró anyák eltávolítva
Lezáró anyák eltávolítva

 

 

Valamikor meg akarja változtatni az alsó egységolajat. Menj és tedd meg most, ne felejtsd el később. Távolítsa el a felső és az alsó leeresztő csavarokat, és ürítse ki a régi olajat. Az a dolgok, amelyek kijöttek az enyémből, jobban hasonlítottak a használt motorolajra. Menjen tovább, és cserélje le az alsó kenőolajat a megfelelő külső alsó hajtóműolajjal. Don használja a hidraulikus folyadékot, ahogy azt az alsó egység oldalán találja. Az alsó egység hajtóműolajra vonatkozó specifikáció Alsó egységolaj: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis és bárhol megtalálható.

Felső leeresztő csavar
Felső leeresztő csavar

 

Alsó egység olaj
Alsó egység olaj

 

 

7/16 kulcs segítségével távolítsa el a négy alsó egységcsavart. Húzza le és távolabb az alsó egységet. A hajtótengely és a váltókar az alsó egységgel leszakad. Használjon jó törülközőt vagy más párnát, és rögzítse az alsó egység szárát egy satuba.

Távolítsa el a Lowr egység csavarjait
Távolítsa el a Lowr egység csavarjait

 

Különálló alsó egység
Különálló alsó egység

 

Impeller ház
Impeller ház

 

 

Távolítsa el a hajtótengely tetején lévő tekercset. Erre szüksége lesz, így eltávolíthatja a járókerék házát. Ne húzza ki a hajtótengelyt az alsó egységből, mert nehéz lehet visszahelyezni. Elnézést az alábbi homályos képért.

Távolítsa el a tekercstestet
Távolítsa el a tekercstestet

Távolítsa el a járókerék házán lévő négy csavart. Emelje le a járókerék házát a hajtótengelyről. A régi járókeréknek ebben a házban kell lennie. Az én esetemben a járókerék darabokban volt (nem jó). Távolítsa el a járókereket, tisztítsa meg és fújja ki a járókerék házát. Az alábbiakban látható a régi járókerék darabokban és az új járókerék.

Impeller ház
Impeller ház

 

Vegye le a járókerék fedelét
Vegye le a járókerék fedelét

 

Rossz és új járókerék
Rossz és új járókerék

 

 

Távolítsa el a járókerék kulcsát a hajtótengelyről. Ezt a részt könnyen elveszítheti, és nehéz lecserélni, hogy legyen óvatos.

Távolítsa el az impeller kulcsot
Távolítsa el az impeller kulcsot

 

Távolítsa el és tisztítsa meg a járókerék kopólemezét. Fújja ki sűrített levegővel, hogy ne legyenek szabadon a járókerék vagy egyéb idegen részecskék, amelyek elakadhatnak az erőfej vízjárataiban. Cserélje ki a kopólemezt.

Tisztítsuk meg az impeller alapot
Tisztítsuk meg az impeller alapot

 

Cserélje ki a vízlemezt
Cserélje ki a vízlemezt

 

 

Helyezze az új járókereket a járókerék házába. Ez egy kis trükk lehet. El kell forgatnia a járókereket az óramutató járásával ellentétes irányba és meg kell hajlítania a füleket, hogy azok illeszkedjenek a házba. Helyezze vissza a járókerék kulcsát és házát, és rögzítse a járókerék házát tartó négy csavarral. Fontos, hogy ne felejtsük el a járókerék kulcsát. Enélkül a járókerék nem forog és nem pumpálja a vizet. Ezen a ponton cserélje ki a hajtótengely tetején lévő hengercsapot is.

Helyezze a járókereket a házba
Helyezze a járókereket a házba

 

Cserélje ki az impeller kulcsot és a házat
Cserélje ki az impeller kulcsot és a házat

 

 

Amíg az alsó egység ki van kapcsolva, tisztítson meg és fújjon ki mindent, beleértve a víztömlőt is, amely a járókerék házából a vizet juttatja az erőfejbe. Helyezzen egy vékony szilikon réteget az alsó egység párosító felületére, mielőtt visszatenné a középszakaszra. Lehet, hogy az alsó egységet meg kell mozgatnia, hogy a hajtótengely és a sebességváltó összekapcsolódjon a középszakaszon keresztül. Csavarja be az alsó egységet a négy csavarral és a 7/16 csavarkulccsal.

Csatlakoztassa az alsó és a középső szakaszot
Csatlakoztassa az alsó és a középső szakaszot

 

Csatlakoztassa az alsó egységet
Csatlakoztassa az alsó egységet

 

 

Cserélje ki a támasztót, a nyírócsapot, a csipeszcsapot és a sapkát.

Cserélje ki a támasztógyűrűt és a nyírócsapot.
Cserélje ki a támasztógyűrűt és a nyírócsapot.

 

Cserélje ki a rúdcsapot és a sapkát.
Cserélje ki a Cotter csapot és a Prop Cap-ot

 

 

Csatlakoztassa a váltókapcsolót. Tisztítsa meg és fújja ki a területet, amennyire csak tud. Helyezze vissza a hajtótengely rugóját, kupakját és alátétjét a hajtótengelyre.

Csatlakoztassa a váltómű anyacsavarjait
Csatlakoztassa a váltómű anyacsavarjait

 

Shift Linkage
Shift Linkage

 

 

Távolítsa el a vízbemeneti lemezt, és ellenőrizze mögötte. Ha valami van bent, takarítson és fújjon ki. Helyezze vissza a lemezt úgy, hogy a bemenetek hátul felé nézzenek.

Vízbevezető képernyő
Vízbevezető képernyő

 

Amíg kikapcsolja az elektromos fejet, fordítsa meg fejjel lefelé, ellenőrizze a hajtótengely alsó tömítését és szükség esetén cserélje ki. Tisztítsa meg és fújja ki az összes vízjáratot. Most visszahelyezheti az elektromos fejet a helyére, és behúzhatja a hét erőfejet. Ne feledje, hogy az elülső erőfejű csavarokat nehéz lehet cserélni. A trükk az volt, hogy vettem egy kis szilikont, és feltettem a csavarfejre. Helyezze a csavarfejet a csavarhajtóra, és hagyja megszáradni. Most a csavar a csavarhajtón marad, hogy a csavar bekerüljön az erőfej elülső furataiba.

Cserélje ki a teljesítményfejet
Cserélje ki a teljesítményfejet

 

Csatlakoztassa a gázkar kapcsolódását
Csatlakoztassa a gázkar kapcsolódását

 

 

Most az alsó egységet kiszolgálja, és a motorja az új járókerék-vízszivattyúval hűlni fog.

.

Theme by Danetsoft Danang Probo Sayekti ihlette Maksimer