- Belépés or Regisztráció A hozzászóláshoz
Ha van egy megjegyzésed vagy kérdése a Johnson 5.5 HP Seahorse, vagy hasonló Tune-UP projekt, kérjük, hagyja őket alább. Neked muszáj Bejelentkezés Ha kommenteket szeretne hagyni.
Most bejelentkezhet Facebook-fiókjával.
Hozzászólások
Mágneses lemezjelölések a rés és a lendkerék beállításához
Greetings,
Köszönjük, hogy szánt időt arra, hogy elkészítse a régi külső motorok karbantartására vonatkozó utasításokat. Az 1958-as Johnson 10 lóerős pontokat, tekercseket és kondenzátorokat lecseréltem, a módszerrel a pontok beállítására. Ha a bütyköt a Felső jelre helyezem, a .20 pontig nyitott pontokkal, majd a lendkereket a kulccsal igazítva csúsztatom be, akkor a lendkeréken a jelölés, amelyet a pontok beállításához használnék, nincs közel a magneto lemez két jeléhez. Leszedtem a magneto lemezt (kicseréltem a csatlakozó vezetékeket), és újratelepítettem. A lemezt vissza kell csavarni egy adott eljárás szerint? Vagy egy adott jelhez igazítva?
Köszönöm,
Matt
Mágneslemez jelölések ......
Azt hiszem, csak egy módon lehet felhelyezni a magneto lemezt. Nincs kiigazítás.
Két írást készítettem a gyújtási rendszerhez. Csináltam egyet a 3.0 Evinrude és egy másik a 5.5 Johnson. Különböző időpontokban írtam fel őket, és kiegészítik egymást, ezért ajánlom, hogy olvassa el mindkettőt. Mindkettőnek és a nőnek is ugyanaz a gyújtási rendszere. Úgy gondolom, hogy az 5.5 jobban megmagyarázza a véleményed. Ott elmagyarázom, hogy lehet, hogy be kell állítania a megszakítópont rést, hogy középre kerüljön a jelek között, amikor a pontok megnyílnak. Ha nincs lendkerekén a 2. henger jelölése, előfordulhat, hogy a saját szemközti oldalán vagy 180 fokos élesítővel kell elkészítenie. Az állórész talpán csak egy jel van.
Remélem, nem zavartalak össze. Ha még mindig szüksége van segítségre, akkor néhány jobb szakértőhöz tudlak mutatni, mint én.
Tomi
Köszönöm a választ. ÉN…
Köszönöm a választ. Gyanítottam, hogy a fojtószelephez való kapcsolódás miatt csak egy helyzet van az armatúra lemez számára. Mindkét példában (3.0 és 5.5) kijelenti: "Ha a lendkeréken az időzítési jel az armatúra lemez két jel között van, akkor a pontoknak ki kell nyílniuk, és az ohmos mérő 0-ról végtelen ohmra változik." Amikor az időzítési jel ebben a helyzetben van, a mérő nullát mutat. Ha (óvatosan) lehúzom a lendkereket, akkor a bütykös pontok cipője nincs a "Top" feliratú csúcs közelében. Ha a fojtószelepet teljesen megfordítom, hogy elmozdítsam az armatúra lemezt, akkor közel kerülhetem a Tophoz, de a Top-hoz nem.
Úgy érzem, nagyon alapvető hibát követek el a folyamatban, ahogy úgy tűnik, mintha egyenesen előre kellene lennie.
Matt
Biztos benne, hogy…
Biztosan rendelkezik a megfelelő pontokkal ahhoz a motorhoz? Csak érdeklődöm.
1956, Johnson QD-17 10HP
Pót-visszacsapó indítót keresek ehhez a csónakmotorhoz (1956 Johnson QD-17 10HP). A jelenleg a motoron található központ törött. Van-e senkinek ajánlása vagy bárhol más alkatrész beszerzése? ELŐRE IS KÖSZÖNÖM
priligy dapoxetin gГјnstig kaufen
tadalafil hosszúság
növeli-e a cialis a pulzusszámot
szildenafil vardenafil tadalafil avanafil
túladagolni lehet a cialist
nem pacific blue cross cover cialis
vércukorszint pangásos szívelégtelenség lasix
cialis befolyásolja a spermiumok számát
cialis nem működik
fhwfzezr
pajubbqi
ykfutmsy
zxmgwqre
sfhlxryx
kluutfky
zsacgjuu
lczdbdnn
férfi patika finasteride
gznzulmi
hkabpqqt
gwvwkhym
aqghvsjq
lbcbosfy
loptcdlm
xaippbel
uvzeicuyhk
cialis tabletta online
ndqwijeu
sgpxftlt
lozqhzss
lgfbzrmt
rfxcckpvon
cialis vs horney goat weed
tjmkcpiz
cujvnirdmn
oljcofvq
eigbjhjb
lftwlkxug
wyhqsclh
nqolmmob
qzqmvndy
rltuznrd
qwpoebtgaz
aqidfwxc
ejoahthz